GreaterNoida News: नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट के शुरू होने की तैयारियों के बीच, एक महत्वपूर्ण सड़क परियोजना फिर से अधर में लटक गई है। ईस्टर्न पेरिफेरल और यमुना एक्सप्रेसवे को जोड़ने वाले इंटरचेंज का निर्माण एक बार फिर अटक गया है, जिससे एयरपोर्ट की कनेक्टिविटी पर सवाल उठने लगे हैं।
बोर्ड बैठक टलने से अनिश्चितता
यमुना प्राधिकरण की 23 दिसंबर को होने वाली बैठक, जिसमें इस परियोजना की जिम्मेदारी भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) को सौंपने पर मुहर लगनी थी, चेयरमैन अनिल सागर के हटाए जाने के कारण अनिश्चितकाल के लिए टाल दी गई है। इस वजह से परियोजना पर संकट के बादल मंडरा रहे हैं।
एयरपोर्ट कनेक्टिविटी पर खतरा
नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट अप्रैल में शुरू होने वाला है, और इसकी सुचारू कनेक्टिविटी के लिए इस इंटरचेंज का निर्माण बेहद ज़रूरी है। लेकिन 2019 से यह परियोजना लगातार बाधाओं का सामना कर रही है। किसानों के विरोध और मुआवज़े के विवाद के चलते परियोजना की लागत 75 करोड़ से बढ़कर 122 करोड़ हो गई है।
निर्माण में फिर रुकावट
पिछले साल तत्कालीन मुख्य सचिव डीएस मिश्रा ने इस परियोजना का शुभारंभ किया था, लेकिन निर्माण कंपनी द्वारा मिट्टी के काम के लिए अतिरिक्त राशि की मांग के बाद, और NHAI द्वारा इस मांग को अस्वीकार करने के कारण, काम फिर से ठप हो गया है।
आठ लूप वाला इंटरचेंज
यमुना एक्सप्रेसवे और ईस्टर्न पेरिफेरल को जोड़ने वाले इस इंटरचेंज में कुल आठ लूप होंगे। इसके साथ ही यीडा (YEIDA) की 60 मीटर चौड़ी सड़क भी इससे जुड़ेगी। इससे नोएडा और ग्रेटर नोएडा के सेक्टरों की कनेक्टिविटी में सुधार होगा और यात्रियों को दोनों एक्सप्रेसवे के बीच ग्रेटर नोएडा से होकर नहीं गुजरना पड़ेगा, जिससे लगभग 10 किलोमीटर की दूरी कम होगी।
फायदे लेकिन काम अधर में
इस इंटरचेंज के बनने से यात्रियों के समय और ईंधन की बचत होगी, और नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट आने-जाने वाले लोगों को विशेष रूप से फायदा होगा। लेकिन, चेयरमैन के हटाए जाने के कारण बोर्ड बैठक नहीं हो पाई है, जिससे परियोजना का भविष्य अनिश्चि हो गया है।
यह स्थिति नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट की कनेक्टिविटी के लिए एक बड़ा झटका है और जल्द ही इस पर ध्यान देने की आवश्यकता है ताकि एयरपोर्ट के संचालन में कोई बाधा ना आए।